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东莞市公安局发布交通管理最新数据 道路交通健康指数全省第一

2019年11月07日 11:37 0人参与  0条评论

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东莞阳光网讯 (全媒体记者 刘星)治理交通拥堵,是每座城市发展过程中必须面对的难题,这是“成长中的烦恼”,对东莞这样一座人口大市来说更是如此。11月7日上午,东莞市公安局召开第二场“改变”系列新闻发布会,聚焦东莞公安交通管理新局面。

东莞汽车和驾驶人保有量均接近320万,在交通管理工作压力不断增加的情况下,1至10月全市致人伤亡交通事故同比下降18。91%,死亡人数同比下降18。69%,受伤人数同比下降24。77%,这是今天新闻发布会首先发布的一组数据。

今年,交警部门从点、线、网、面四个维度入手,通过路口微治理、条线绿波带、片区优组织等措施,有效缓解交通拥堵,让群众出行更加顺心。根据高德地图发布的数据,今年前三季度,东莞城市道路交通健康指数在广东省上榜城市中均排名第1。

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创新运用“回马枪”、“快闪打击”等战术365天查酒驾

1至10月,全市现场查处交通违法同比增加39.86%。交警部门根据周末夜间、上下半夜、凌晨以及中午等不同时段饮酒驾驶人出行特点,采取片区轮动、交叉行动等方式,创新运用“回马枪”、“快闪打击”等战术,全年365天,全方位、全天候开展酒驾等严重交通违法整治行动,真正做到了“风里雨里,我们在各个路口等你”。 今年1至10月,全市查处饮酒驾驶同比增加41.3%,查处醉酒驾驶同比增加119.35%,涉酒交通事故死亡人数同比下降26.56%,酒驾整治取得了明显成效。

组建联合情报作战中心 运用高科技查非法改装(飙车)

针对群众同样反映强烈的非法改装(飙车)、多次违法未处理以及交通肇事逃逸等重点车辆,交警部门将“像查酒驾一样”重点打击这类型交通违法。目前,东莞已经组建市公安局联合情报作战中心交警支队分中心,通过联通“二标四实”和智能停车系统数据,综合应用“鹰眼”、缉查布控、E-cars等科技手段,将之前的“拉网式”整治转变为“点穴式”打击,对重点车辆开展精确查缉。今年1-10月,查获非法改装车辆同比增加435.42%,查扣假(套)牌车辆同比增加64.96%,查扣报废拼装车辆同比增加3.19%。1-10月交通肇事死亡逃逸案件发案数同比下降38.89%,破案率达到100%。

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将红绿灯路口连点成线 平均通行时间下降约32%

微信彩票交流群二维码 交通拥堵问题备受老百姓关注,日渐饱和的汽车保有量与超负荷运转的道路资源之间的矛盾,成为东莞交通拥堵治理亟待解决的一道难题。在治堵方面,今年以来,交警部门共优化64个关键节点的信号灯配时101宗(次),市区主要路口红绿灯配时方案达到6套以上,尤其是交通最繁忙的东莞大道会展路口,总共设置了 16套配时方案。在优化红绿灯配时的基础上,将红绿灯路口连点成线,在市区设置了33条绿波带,降低市民红绿灯等待次数,莞龙路等6条关键走廊,平均通行时间下降约32%,也就是说,以前需要一个小时的路程,现在只用40分钟就可以了。

成立城市快速路大队 铁骑队员屯警路面一线 

此外,交警部门还针对快速路拥堵高发的情况,将原来属地大队分段管理调整为支队统管,在原铁骑大队的基础上成立了城市快速路大队,铁骑队员屯警路面一线,充分发挥铁骑勤务快速发现、快速到达、快速处置、快速恢复的优势,大大提高了处警反应效能,实现了快速路事故总量和拥堵指数“两下降”、快速反应能力和群众满意度“双提升”。

来源:东莞阳光网    编辑:黄佩玲关键词:交通管理;东莞;治堵
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